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2018-11-16 21:03:36【3409754】
以2.5%—4%的月息为诱饵,非法吸收公众资金近10亿元。徐新国、徐国营等4名主要犯罪嫌疑人案发后潜逃。目前公安机关已组成专案组全力追捕在逃犯罪嫌疑人,同时积极协调相关部门保全涉案资产,确保广大投资者的合法权益得到最大化保护。在青岛警方侦办的李君非法吸收公众存款案中,自2006年至今,李君以投资、理财等为借口,以高额利息为诱饵,以2%-3.5%的月息先后与150余人签订借款合同,非法吸收公众存款达3亿元人民币。李君于2011年11月14日投案,于12月21日被检察机关依法批准逮捕。德州陵县警方侦办的台玉香非法吸收公众存款案,涉案资金5840余万元。因涉嫌非法吸收公众存款罪,犯罪嫌疑人山东向春油脂有限公司监事台玉香被检察机关依法批准逮捕。青州市公安局破获一起集资诈骗案,抓获刘文杰等6名犯罪嫌疑人。刘文杰自2009年1月以来,以虚构的青岛海尔家电山东总代理的名义,与他人签订联营协议,以支付高额利息为手段,直接或间接向130余名自然人及多家企业公开募集资金3亿余元,吸收的资金除返还高额利息外,大部分用于购买彩票和个人挥霍,实际造成损失3亿余元。犯罪嫌疑人刘文杰案发时因无力偿还巨款自杀未遂(重伤),现已被检察机关批准逮捕。 女性晚育不易患卵巢癌。安全套隐患:卵巢癌找上门日本和德国科学家发现,男性精液中含有一种名叫精液胞浆素的成分,不仅可杀灭女性阴道中很多致病菌,减少生殖道感染几率,还可降低卵巢癌变的风险,如果经常使用安全套,女性会失去这样的保护机会。此外,40~60岁的女性如果持续腹胀超过半个月,也可能是卵巢出了问题。深居盆腔内部的卵巢,一旦长有肿瘤,就可能刺激牵拉盆底韧带,导致腹水、腹胀、疼痛等。女性晚育不易患卵巢癌(家庭医生在线综合) 维生素可以提高男性“性趣”。有一些维生素对增强你的“性趣”大有帮助。如果你感到“性趣”下降,不妨试试补充以下这些维生素:维生素可以提高男性“性趣”维生素A的主要功能是促进蛋白质的合成。维生素A缺乏时可以影响睾丸组织产生精母细胞,输精管上皮变性,睾丸重量下降,精囊变小,前列腺角质化。卵巢缺乏维生素A,则影响雌激素的正常分泌。维生素C的作用是降低精子的凝集力,有利于精液液化。精子性细胞中遗传基因DNA通过维生素C的抗氧化功能得到保护,如果遗传基因被破坏,可导致精子受精能力减弱以致不育。(家庭医生在线综合) 从去年底的“双18”限令,到今年初的“公车限行”新规,再到最新的公车采购“自主品牌”限制,剑指“公车浪费”的新规在近期密集出台。公车改革,“三公”改革的重头戏,每年数以千亿元计的公车费用,一般占到全部“三公”经费的六成甚至更多。专家指出,看似习以为常的公车消费,实际上是变相的“车轮腐败”,大刀阔斧推进公车改革,大幅削减公车开支势在必行。人们关注,“紧箍咒”能否管得住“公车乱象”?公车采购上“紧箍咒”:必选自主品牌工信部最新公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,堪称“最给力”的公车采购目录。入围的400多种车型全部是国内自主品牌汽车,包括上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮等主流自主品牌。当下满街可见的“洋品牌”公务车也许将渐渐淡出人们视线,自主品牌汽车登场的这场“独角戏”将唱出怎样的新意?在长期关注公车改革的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青(微博)看来,此次目录发布是对去年底“双18”限定的一种推进和细化,“是给公车采购环节再上一道‘紧箍咒’,从源头遏制公车浪费。”去年年底,工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》明确要求,申报公务车目录的轿车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。“‘双18’限令实际是把一些豪华、大排量车挡在公车采购门外,而自主品牌目录则是把‘钻空子’的空间压缩得更小。”叶青说,“自主品牌汽车少说比同档次合资品牌便宜两万元,而使用中累计保养、保险等费用节约就更多,全国公车加起来可能就是上百亿元。”专家点评下猛药:遏制“奢侈病”汽车业内专家钟师认为,公务用车必选“国货”,是治愈当下国内公车“奢侈病”的一剂猛药:所有入选车型,全都符合1.8升、18万元的限制,杜绝了外资豪华品牌,实际上也刹住了公车“攀比风”。当然,“自主品牌”的发展,不能仅靠政府的“扶持”政策,最重要的还是靠增强自身的核心竞争力。乘用车市场信息联系会秘书长饶达表示,下调公车采购标准的空间还很大,“以目前自主品牌产品水平,10万元至12万元的产品足以满足日常公务需求。”奇瑞汽车新闻发言人金弋波认为,此次目录变化显示了中央对于遏制公车浪费的决心,“自主品牌其实早已进入政府采购目录,但由于一些地方政府的面子观,实际采购自主品牌公车的比例很低,远远没有达到50%的规定。”公车改革国际接轨:必选“国货”“多年来公务车采购一直维持着‘国产’这一模糊定义,但实际上市场却一直被‘国产’的合资品牌垄断。新的目录规定了公务车采购不仅要国产,而且明确要选国内自主品牌,一开始是觉得有点意外,但仔细想想不仅很合理,而且感觉有点‘迟到’。”汽车行业专家贾新光认为,经过10年超高速发展,中国不仅是世界第一汽车市场,更是第一产能大国,如果公务车都不用自己的品牌,那是“汽车大国的遗憾”。复旦大学社会学者顾晓鸣教授说,即使在市场经济最发达的国家,只要拥有汽车工业,大多选择本国品牌作为公务用车,这是“国际惯例”。在韩国,不仅是本国公务车,即使驻外使领馆,用的也是“现代”。当然,如何在未来的政府采购中避免地方保护、形成公平竞争氛围也值得关注。专家点评示范作用:告别贪大求洋专家认为,公务车限购“国货”,带动了三大示范效应。1.扶持自主品牌。目前国内车市出现下滑趋势,自主品牌首当其冲。贾新光分析,目前国内自主品牌汽车市场份额已经从40%萎缩到30%左右。公务车用“国货”,对自主品牌是一种扶持。“目前全国乘用车年销量超过1400万辆,公务车仅一百多万辆,与其说是对自主品牌业绩上的拉动,不如说是一种带动作用,对发展汽车自主品牌很重要。”2.促进节能减排。上汽乘用车副总经理蒋峻说:“目前自主品牌产品中小排量车是主流,而且一些自主研发的混合动力、新能源等节能汽车也将陆续进入政府采购目录。告别贪大求洋,转向绿色节能,政府公务用车的选择对大众消费示范作用强,对社会带来的长期影响不可估量。”3.推动清新政风。多年来,公务座驾的档次,暗示着官员级别、社会地位,已经潜移默化成为一种社会惯性思维,不仅影响社会风气,公车攀比的歪风,还直接带来了浪费。华东师大社会发展学院教授文军说,推动“国货”成为“官车”,那么一些官员把特定档次的车当做待遇差别的观念会慢慢淡化,对推动政风清新、改善政府形象都有好处。改革关键削减开支:向车轮腐败开刀国家对于公车改革的力度前所未有,这表明中央政府对“车轮腐败”开刀不手软,但公车改革并非一蹴而就。1.“硬约束”要执行力到位。“历年来其实对于公车采购、使用等各环节都曾出台不少规定,但问题在于有些是规定本身不严密,更多的则是没有严格执行。”叶青说,应该建立起更具操作性的细化规定,囊括各种用途、各级别干部的公务用车,防止搞出“双重标准”。2.要注意封堵漏洞。一些如低买高配、二次升级;以“上级领导接待专车”等各种名目购买超标车辆;下级企业购买超标车供上级机关“借用”等“钻空子”行为都要杜绝。公车改革方案应该“阳光化”,公众监督是推进公车改革不可或缺的一环。3.管住增量更要推进减量。根据最新公布数据,2011年中央国家机关一般公务用车数量减少1442辆,减幅达37%。这对于各地各级机关治理公车、压缩“三公”消费无疑起到表率作用。专家点评公车私用:应引入公众监督专家指出,目前新出台的降低新购车辆标准,是控制了增量一端,把新购公车的成本有效降低,要真正大幅降低公车经费开支,只有将公车总量降低。文军教授认为,公车使用的监管不仅在于采购环节,整个使用环节同样应该管起来,公车私用、公车滥用的情况,公车能耗高的问题,都应该引入公众监督,才能有效遏止“车轮腐败”。据新华社 一提到鹅肝酱,大家往往和法国美食联系在一起。可大家可能并不知道这种所谓的法国美食“鹅肝酱”在2011年被“科隆国际食品博览会”拒之门外,此事还引发了法德两国的外交战。原因何在?下面这篇微博可能可以给我们一些提示。老外又来坑爹了!英国公司CreekProject将在江西鄱阳湖建全球最大填鹅养殖场生产鹅肝酱。鹅被残忍强饲到无法走动,病肝暴胀6-10倍,生不如死!科学证实:肥鹅肝=脂肪肝,人食可致命,已遭多国禁产,一起来投票挽救每年一千万生命!微博链接的文章爆出猛料,鹅肥肝不仅残酷对待动物,还可能使人致病!我们不禁会问,CreekProject究竟是一家什么公司?它为什么会来中国投资?“科隆国际食品博览会”为什么会拒绝鹅肝酱?鹅肝酱真的是由病变的鹅肝制成的吗?它是否像宣传的那样有营养价值?吃病变的鹅肝制成的鹅肝酱会不会致病?经过追踪调研国内外的资料和报道,自然大学食品学院将邀请著名营养学博士,从鹅肥肝对动物福利的危害及对人体影响等方面,多角度的介绍这个世界范围内的罪恶产业,帮助中国公众理智面对商业宣传中鹅肥肝的美妙光环,还公众以事实真相。【主讲人简介】张丹,女,动物保护志愿者,动保记者沙龙联合发起人,《动物记》作者。周尊国,男,世界农场动物福利协会中国代表。刘慧莉,女,达尔问自然求知社研究员,自然大学鸟兽学院负责人。相关资料:鹅肝酱引发法德外交战鹅肥肝生产消费真相汇编我们了解所消费的“食物”吗?民以食为天、食以安为先!自然大学食品学院将通过大量的讨论、讲座、调查、提示、监督、检测、倡导等活动,促进中国的食品,越来越可信,越来越安全。主题:“抵制全球最大鹅肝酱厂落户鄱阳湖”新闻发布会时间:2012 年 3 月 1 日(周四)下 午3:00-5:00地点:维根小屋地址:朝阳区东三环中路39号建外SOHO东区9号楼2楼9213室主讲人:张丹、周尊国、刘慧莉主持人:邢宇(中国日报记者)联系人:王雪(达尔问自然求知社)13901314717,[email protected]乘车路线: 9路, 37路, 1路, 804路, 668路, 729路空调, 28路, 805路, 938路空调,大北窑西站下车,或乘坐地铁国贸站下车。活动说明: 1.本活动无需报名,直接到指定地点参加。 2.本活动对所有人开放,不收取任何费用。参与活动者可获得免费环保书籍与资料。3.活动现场提供开水和水杯,建议少用瓶装水。 "春食菠菜的神奇效果由于菠菜营养极为丰富,它是特别适用于儿童和病人的饮食。菠菜中所含的酶对胃和胰腺的分泌功能能起良好作用。贫血、胃肠失调、呼吸道和肺部疾病患者,可服用菠菜水浸剂(将100克菠菜放入碗中,加水200毫升,隔水煮10 分钟,早晚分服),有一定疗效。此外,高血压和糖尿病患者多食菠菜,其好处更多。美国农业部下属的一个研究小组曾作了一项名为""氧基吸收能力""的试验,证实了菠菜等蔬菜和水果对保持人体健康,延缓衰老有不可估量的作用。他们在试验中发现,女性吃了30克左右的新鲜生菠菜,比吃1250毫克的维生素c还要好,比喝三杯红葡萄酒(270克)要强。专家还利用老鼠进行了对比试验,让老鼠从6个月起每天吃菠菜或维生素e ,发现这可以防止普通老鼠随着年龄增长而出现的记忆力衰退。因而,菠菜还是“大脑食品”,可用来防止记忆力衰退。研究人员最后结论,菠菜和葡萄干、蓝色浆果、黑刺莓、羽衣甘蓝、草莓一样,富含抗氧化剂,仅次于李子干。这种抗氧化剂,对保持人体健康异常重要。因为人们身边环境不并平静,有多种射线和化学物质,使人体产生带电荷的自由基,这些自由基能杀死细胞,最终导致人的心脏等重要器官病变,记忆力减退。而菠菜中含有大量抗氧化剂,它能吸收有害的自由基,从而使人保持健康。(家庭医生在线综合)" 中新网2月29日电 据外电28日报道,委内瑞拉石油部长拉米雷斯承认去年曾向叙利亚出口两批柴油,并表示如果需要,将继续向叙利亚提供能源。 美国和欧盟已加强了对叙利亚的制裁,以迫使总统阿萨德下台。但委内瑞拉总统查韦斯表示支持阿萨德政府,并指责西方“殖民力量”试图干涉别国内政。 拉米雷斯27日称,委内瑞拉去年曾向叙利亚出口两批柴油。但他并未透露更多信息。 委内瑞拉近年来加强了与叙利亚在政治和经贸上的往来,并对西方国家制裁叙利亚和伊朗表示谴责。 查韦斯本月16日时曾表示,只要愿意,委内瑞拉可以把其石油卖给任何国家。 富二代和官二代的公子小姐们热衷投身PE(私募股权投资)机构,成为PE行业存在的 钱柜娱乐官方下载
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从去年底的“双18”限令,到今年初的“公车限行”新规,再到最新的公车采购“自主品牌”限制,剑指“公车浪费”的新规在近期密集出台。公车改革,“三公”改革的重头戏,每年数以千亿元计的公车费用,一般占到全部“三公”经费的六成甚至更多。专家指出,看似习以为常的公车消费,实际上是变相的“车轮腐败”,大刀阔斧推进公车改革,大幅削减公车开支势在必行。人们关注,“紧箍咒”能否管得住“公车乱象”?公车采购上“紧箍咒”:必选自主品牌工信部最新公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,堪称“最给力”的公车采购目录。入围的400多种车型全部是国内自主品牌汽车,包括上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮等主流自主品牌。当下满街可见的“洋品牌”公务车也许将渐渐淡出人们视线,自主品牌汽车登场的这场“独角戏”将唱出怎样的新意?在长期关注公车改革的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青(微博)看来,此次目录发布是对去年底“双18”限定的一种推进和细化,“是给公车采购环节再上一道‘紧箍咒’,从源头遏制公车浪费。”去年年底,工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》明确要求,申报公务车目录的轿车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。“‘双18’限令实际是把一些豪华、大排量车挡在公车采购门外,而自主品牌目录则是把‘钻空子’的空间压缩得更小。”叶青说,“自主品牌汽车少说比同档次合资品牌便宜两万元,而使用中累计保养、保险等费用节约就更多,全国公车加起来可能就是上百亿元。”专家点评下猛药:遏制“奢侈病”汽车业内专家钟师认为,公务用车必选“国货”,是治愈当下国内公车“奢侈病”的一剂猛药:所有入选车型,全都符合1.8升、18万元的限制,杜绝了外资豪华品牌,实际上也刹住了公车“攀比风”。当然,“自主品牌”的发展,不能仅靠政府的“扶持”政策,最重要的还是靠增强自身的核心竞争力。乘用车市场信息联系会秘书长饶达表示,下调公车采购标准的空间还很大,“以目前自主品牌产品水平,10万元至12万元的产品足以满足日常公务需求。”奇瑞汽车新闻发言人金弋波认为,此次目录变化显示了中央对于遏制公车浪费的决心,“自主品牌其实早已进入政府采购目录,但由于一些地方政府的面子观,实际采购自主品牌公车的比例很低,远远没有达到50%的规定。”公车改革国际接轨:必选“国货”“多年来公务车采购一直维持着‘国产’这一模糊定义,但实际上市场却一直被‘国产’的合资品牌垄断。新的目录规定了公务车采购不仅要国产,而且明确要选国内自主品牌,一开始是觉得有点意外,但仔细想想不仅很合理,而且感觉有点‘迟到’。”汽车行业专家贾新光认为,经过10年超高速发展,中国不仅是世界第一汽车市场,更是第一产能大国,如果公务车都不用自己的品牌,那是“汽车大国的遗憾”。复旦大学社会学者顾晓鸣教授说,即使在市场经济最发达的国家,只要拥有汽车工业,大多选择本国品牌作为公务用车,这是“国际惯例”。在韩国,不仅是本国公务车,即使驻外使领馆,用的也是“现代”。当然,如何在未来的政府采购中避免地方保护、形成公平竞争氛围也值得关注。专家点评示范作用:告别贪大求洋专家认为,公务车限购“国货”,带动了三大示范效应。1.扶持自主品牌。目前国内车市出现下滑趋势,自主品牌首当其冲。贾新光分析,目前国内自主品牌汽车市场份额已经从40%萎缩到30%左右。公务车用“国货”,对自主品牌是一种扶持。“目前全国乘用车年销量超过1400万辆,公务车仅一百多万辆,与其说是对自主品牌业绩上的拉动,不如说是一种带动作用,对发展汽车自主品牌很重要。”2.促进节能减排。上汽乘用车副总经理蒋峻说:“目前自主品牌产品中小排量车是主流,而且一些自主研发的混合动力、新能源等节能汽车也将陆续进入政府采购目录。告别贪大求洋,转向绿色节能,政府公务用车的选择对大众消费示范作用强,对社会带来的长期影响不可估量。”3.推动清新政风。多年来,公务座驾的档次,暗示着官员级别、社会地位,已经潜移默化成为一种社会惯性思维,不仅影响社会风气,公车攀比的歪风,还直接带来了浪费。华东师大社会发展学院教授文军说,推动“国货”成为“官车”,那么一些官员把特定档次的车当做待遇差别的观念会慢慢淡化,对推动政风清新、改善政府形象都有好处。改革关键削减开支:向车轮腐败开刀国家对于公车改革的力度前所未有,这表明中央政府对“车轮腐败”开刀不手软,但公车改革并非一蹴而就。1.“硬约束”要执行力到位。“历年来其实对于公车采购、使用等各环节都曾出台不少规定,但问题在于有些是规定本身不严密,更多的则是没有严格执行。”叶青说,应该建立起更具操作性的细化规定,囊括各种用途、各级别干部的公务用车,防止搞出“双重标准”。2.要注意封堵漏洞。一些如低买高配、二次升级;以“上级领导接待专车”等各种名目购买超标车辆;下级企业购买超标车供上级机关“借用”等“钻空子”行为都要杜绝。公车改革方案应该“阳光化”,公众监督是推进公车改革不可或缺的一环。3.管住增量更要推进减量。根据最新公布数据,2011年中央国家机关一般公务用车数量减少1442辆,减幅达37%。这对于各地各级机关治理公车、压缩“三公”消费无疑起到表率作用。专家点评公车私用:应引入公众监督专家指出,目前新出台的降低新购车辆标准,是控制了增量一端,把新购公车的成本有效降低,要真正大幅降低公车经费开支,只有将公车总量降低。文军教授认为,公车使用的监管不仅在于采购环节,整个使用环节同样应该管起来,公车私用、公车滥用的情况,公车能耗高的问题,都应该引入公众监督,才能有效遏止“车轮腐败”。据新华社 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